Audi A5: Yhdistä eleganssia ja suorituskykyä kiehtovassa coupessa

Audi A5 on Audi A4:n tyylikäs, coupé-henkinen sisarus. Vuonna 2007 lanseerattu malli suunniteltiin lisäämään tyyliä ja dynamiikkaa keskikokoisten premium-autojen segmenttiin. Coupé-, Sportback- (5-ovinen fastback) ja Cabriolet-mallina saatavilla oleva A5 kilpailee suoraan BMW 4-sarjan, Mercedes-Benz C-sarjan Coupé-mallin ja muiden tyylikkäiden Grand Tourer -mallien kanssa. Yhdistämällä Audin tavaramerkiksi muodostuneen hienostuneisuuden, teknologian ja rakennuslaadun huomiota herättävään muotoiluun, A5 vetoaa niihin, jotka haluavat premium-auton, jossa on enemmän tyyliä kuin perinteisessä sedanissa.

Suunnittelu ja rakentaminen

• A5 on yksi Audin muotoilukeskeisimmistä malleista: terävät linjat, leveä etusäleikkö, lihaksikas olemus ja virtaviivaiset kattolinjat.
• Coupé korostaa urheilullisuutta kaksiovisella pohjaratkaisullaan ja leveillä hartioillaan.
• Sportbackissa on neljä ovea ja hatchback-tavaratila, mikä tekee siitä käytännöllisimmän vaihtoehdon.
• Cabriolet tarjoaa avoimen ilmeen kangaskatolla, joka taittuu nopeasti ja säilyttää tyylikkään profiilin.
• S line -varustelutasot lisäävät aggressiivisuutta urheilullisemmilla puskureilla, sivuhelmoilla ja suuremmilla vanteilla; RS5-malleissa on leveämmät kaaret ja ainutlaatuinen muotoilu.

• Minimalistinen mutta ylellinen, huippuluokan rakennuslaadulla.
• Saatavilla digitaalinen virtuaalimittaristo terävillä grafiikoilla ja muokattavilla asetteluilla.
• Keskitetty MMI-tietoviihdenäyttö (jopa 10,1 tuumaa) intuitiivisilla valikoilla.
• Ensiluokkaiset materiaalit: pehmeän tuntuiset muovit, nahka, harjattu alumiini ja puuverhoiluvaihtoehdot.
• Urheiluistuimet (vakiona monissa varustelutasoissa) tarjoavat erinomaisen tuen, erityisesti S line-/S5-/RS5-malleissa.
• Sisätila:
• Coupé: etumatkustajat nauttivat erinomaisesta mukavuudesta; takaistuimet ovat ahtaat aikuisille.
• Sportback: runsas takajalka- ja pääntila tekevät siitä perheystävällisen.
• Avoauto: takaistuimia voidaan käyttää lyhyillä matkoilla; tavaratila kutistuu hieman katon ollessa alhaalla.
• Tavaratilan tila:
• Coupé: ~450 litraa
• Sportback: ~465 L ja käytännöllinen viistoperä.
• Muunneltava: ~380 l

Teknologia ja tietoviihde

• Virtuaalinen ohjaamo: 12,3-tuumainen konfiguroitava digitaalinen kuljettajan näyttö.
• MMI Touch: Nopea ja responsiivinen tietoviihdejärjestelmä luonnollisella äänentunnistuksella.
• Yhteydet: Apple CarPlay/Android Auto, online-liikennetiedot, Google Earth -tiedot (vuosimallista riippuen).
• Audio: Bang & Olufsen 3D premium -äänivaihtoehto.
• Kuljettajan mukavuus: Kolmialueinen ilmastointi, tunnelmavalaistus, langaton lataus, lämmitettävät/tuuletetut istuimet.
• Ergonomia: Looginen asettelu, fyysiset ilmastoinnin säätimet (aiemmissa sukupolvissa), intuitiiviset säätimet.

Moottorit ja suorituskyky

• 1.4 / 2.0 TFSI (150–190 hv): Tehokas, tasainen, paras jokapäiväiseen ajoon.
• 2.0 TFSI (245 hv): Iskevä, hienostunut, loistava monitoimilaite.
• 3.0 TFSI (S5): 354 hv:n V6-turbo (sukupolvesta riippuen); voimakas kiihtyvyys ja vaivaton matka-ajo.

• 2.0 TDI (150–190 hv): Suosittu Euroopassa; yhdistää vääntömomentin, taloudellisuuden ja hienostuneisuuden.
• 3.0 TDI (218–286 hv): V6-diesel, tasainen ja voimakas, ihanteellinen paljon ajaville kuljettajille.

• SS: Bensiini-V6 (~354 hv) tai diesel-V6 (~341 hv joillakin markkinoilla); quattro-neliveto, nopea mutta hienostunut.
• RSS-syöte: 2,9 litran tuplaturboahdettu V6, 450 hv, kiihtyvyys 0–100 km/h 3,9 sekunnissa; leveät kaaret, aggressiivinen muotoilu, sopii superauton arkeen.

• Manuaalivaihteistot: Saatavilla vanhemmissa/perusmalliversioissa; viehättävä, mutta harvinainen uudemmissa malleissa.
• S tronic -kaksoiskytkinvaihteisto: Sujuva ja nopea, vakiona useimmissa varustelutasoissa.
• Tiptronic: Tehokkaammissa moottoreissa automaattinen momentinmuunnin; silkinpehmeä ja kestävä.

Ajo ja käsittely

• Ajomukavuus: Tasapainoinen ja hienostunut; mukautuvat iskunvaimentimet saatavilla säädettävää mukavuutta varten.
• Käsittely: Vakaa ja ennustettava; quattro-nelivetoiset versiot herättävät luottamusta kaikissa sääolosuhteissa.
• Ohjaus: Tarkka, vaikkakaan ei yhtä kommunikatiiviva kuin jotkut kilpailijat (esim. BMW 4-sarja).
• Sportback tuntuu tasapainoisimmalta korimallilta, joka yhdistää tyyneyden ja käytännöllisyyden.
• Coupé/Avoauto kallistuu enemmän tyyliin ja rentoon kruisailuun kuin kovan luokan kurvien ajamiseen.
• RS5: Terävämpi alusta, jämäkämpi ajokokemus, huikea kiihtyvyys ja erinomaiset kaarreajo-ominaisuudet.

Turvallisuus ja kuljettajan avustusjärjestelmät

• Euro NCAP -luokitus: Useimmille versioille Euro NCAP 5 tähden luokitukset.
• Käytettävissä olevia ominaisuuksia ovat:
  • Mukautuva vakionopeudensäädin ruuhka-avustimella.
  • Kaistanpito- ja kaistanvaihtoavustin.
  • Törmäyksen ennakoiva lieventäminen.
  • Pysäköintitutkat, 360° kamerat ja pysäköintiavustin.
  • Matrix-LED-ajovalot mukautuvilla kaukovaloilla.

Toimintasäde ja tehokkuus (diesel-/bensiinimoottorit)

• Bensiini: 35–45 mpg (Iso-Britannia) moottorista riippuen.
• Diesel: 50–65 mpg, erityisesti 2.0 TDI.
• Kevythybriditekniikka (uudemmissa versioissa) parantaa tehokkuutta ja tasoittaa pysähdyksiä ja käynnistyksiä.

Juoksukustannukset

• Polttoainetalous: Dieselit loistavat pitkillä matkoilla; 2.0 TFSI -bensiinimoottorit tasapainottavat suorituskyvyn ja taloudellisuuden.
• Vakuutus: Keski- ja yläpainealue moottorista riippuen; S5/RS5 paljon korkeampi.
• Huolto: Audin huoltovälit ovat joustavat; kustannukset ovat korkeammat kuin tavallisissa autoissa, mutta hallittavissa itsenäisten huoltoliikkeiden kanssa.
• Poistot: A5-autojen arvo säilyy keskimääräistä paremmin, etenkin Sportback- ja S line -varustelutasoilla. Avoautojen arvo alenee nopeammin.

Luotettavuus ja yleiset ongelmat (käytettyjen autojen ostovinkkejä)

• DSG/S tronic: Tarvitsee nesteiden vaihtoa; satunnaisia mekatroniikkaongelmia.
• TFSI-moottorit: Vanhemmissa malleissa oli öljynkulutusongelmia, tarkista historia.
• TDI-moottorit: DPF-ongelmia, jos ajetaan pääasiassa kaupunkiajossa; EGR:n ja turbon kuluminen mahdollista suurilla kilometreillä.
• Elektroniikka: Tietoviihdejärjestelmän vikoja tai anturivirheitä esiintyy toisinaan, ja ne korjataan usein ohjelmistopäivityksillä.
• Auton jousitus: Urheilullisemmat varustetasot kuluttavat renkaita/puslia nopeammin.

Varustelutasot (tyypilliset)

• SE/Sport: Mukavuuspainotteinen, hyvä hinta-laatusuhde, runsaasti varusteita.
• S line: Urheilullisempi muotoilu, jämäkämpi jousitus, isommat pyörät.
• Black Edition: Tummat yksityiskohdat, ensiluokkaiset ominaisuudet.
• Vorsprung: Huippuvarustelu, täynnä teknologiaa ja ylellisiä ominaisuuksia.
• SS: Huippusuorituskykyinen versio urheilullisilla muotoiluelementeillä.
• RSS: Lippulaivamallin suorituskyky – aggressiivinen ulkonäkö, huima vauhti.

Kilpailijat

• BMW 4-sarja: Terävämpi ajettavuus, rohkea muotoilu; Audin vastakappaleet ovat entistä hienostuneempia ja sisätilojen laadukkaampia.
• Mercedes C-sarjan Coupé: Ylellinen ajotuntuma ja ylellinen sisustus; A5 tuntuu kokonaisuudessaan tasapainoisemmalta.
• Lexus RC: Luotettava, tyylikäs, mutta vähemmän edistynyt tietoviihdejärjestelmä.
• Volkswagen Arteon: Edullisempi, mutta Audin tunnusmerkki puuttuu.

Kumpi ostaa?

• Paras monipuolinen: A5 Sportback 2.0 TFSI (190–265 hv) S line Comfort-paketilla – tyylikäs, käytännöllinen ja hienostunut.
• Paras pitkän matkan matkoille: 2.0 tai 3.0 TDI Sportback — tehokas, vääntävä ja vaivaton moottoritieajo.
• Suorituskykyvalinta: S5 arjen nopeuteen, RS5 todellisille suorituskyvyn ystäville.
• Käytetty markkinavinkki: Vältä aivan perusvarustelutasoja; pyri virtuaaliseen ohjaamoon ja pysäköintitutkiin. Täydellinen huoltohistoria on avainasemassa DSG- ja dieselmalleissa.

Hyvät ja huonot puolet

• Elegantti muotoilu kaikissa korityypeissä
• Luokkansa johtavaa sisätilojen laatua ja teknologiaa
• Mukava, hienostunut ja monipuolinen
• Laaja moottorivalikoima tehokkaista dieselmoottoreista RS5-tehopakkaukseen
• Sportback yhdistää tyylin ja todellisen käytännöllisyyden

• Optiot nostavat hintaa nopeasti
• Takaistuimet ahtaat Coupéssa/Cabrioletissa
• Ajaminen vähemmän leikkisää kuin BMW 4-sarjassa
• Avoauto menettää tavaratilaa ja lisää painoa

Tuomio

Audi A5 on loistava valinta, jos etsit premium-luokan keskikokoista autoa, joka yhdistää eleganssia, teknologiaa ja jokapäiväistä käytettävyyttä. Sportback on malliston tähti, joka yhdistää tyylin ja käytännöllisyyden, kun taas Coupé tarjoaa tyylikkään ulkonäön ja Cabriolet lisää avoauton vetovoimaa. Suorituskyvyn ystävät löytävät jännitystä S5:stä ja RS5:stä, kun taas vakiomallit sopivat erinomaisesti jokapäiväiseen käyttöön. Hienostuneen ajokokemuksensa, teknisesti rikkaan ohjaamonsa ja ajattoman muotoilunsa ansiosta A5 on edelleen yksi parhaista vaihtoehdoista premium-coupé/fastback-markkinoilla.