AUDI TT Roadster 45 TFSI quattro S tronic
39.900 € jaa
1/2020 Vuosi, Cabriolet 1 Aiemmat omistajat
43.246 km, Käytetty Bensiini
180 kW / 245 hv Automaattinen ABS Ilmastointi Automaattinen ilmastointi Turvatyynyn kuljettaja Turvatyynyn matkustaja Hälytysjärjestelmä Bluetooth CD-soitin
Audi Zentrum Bologna
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Via dell'Industria 36, Bologna IT
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Yleistä
| Merkki | AUDI |
| Malli | TT |
| Luokka | Käytetty |
| Rakentaminen | 1.2020 |
| Kilometrimäärä | 43,246 |
| Aiemmat omistajat | 1 |
| Alv Omavastuu | |
| Alkuperä |
Runko
| Runko | Cabriolet |
| Ajo | Edessä |
| Rungon väri | Muu |
| Metallinen | |
| Sisätilat | |
| Verhoilu | Kangas |
| Istuimet | |
| Ovet |
Moottori & Vaihteisto
| Polttoaine | Bensiini |
| Virta | 180kW / 245hv |
| Moottorin kapasiteetti | |
| Päästöt | Euro 6 |
| Vaihteisto | Automaattinen |
| vaihteet | |
| Huolto | |
| Takuu |
Asetukset
ABS
Ilmastointi
Automaattinen ilmastointi
Turvatyynyn kuljettaja
Turvatyynyn matkustaja
Hälytysjärjestelmä
Bluetooth
CD-soitin
Keskuslukitus
Vakionopeudensäädin
Digitaalinen ohjaamo
Sähköiset sivupeilit
Sähköikkunat
ESP
Käynnistyksenesto
Ajotietokone
Kuvaus
Audi virtual cockpit plus
Bang & Olufsen Premium Sound System
Bracciolo centrale anteriore comfort
Combinazione Alcantara/pelle
Impianto di regolazione della velocità
Pacchetto Luci
Pacchetto Pelle
Paravento ad apertura e chiusura elettrica
Regolazione automatica degli abbaglianti
Riscaldamento dei sedili anteriori
Sistema di controllo per il parcheggio zona posteriore
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Via dell'Industria 36
40138 Bologna IT
Puhelin: +39 051 506 8811
www.audi.audizentrum-bologna.it
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AUDI TT - Arvostelut
Arvostelut
- 5 / 1 Arvostelut
Lisää arvostelu
Valitsin saksalaisen urheiluauton BMW 2 -sarjan ja Audi TT: n väliin. Mercedes-Benz Clk ei ottanut huomioon, koska sitä ei ole päivitetty pitkään. BMW 2 -sarja näytti minusta liian yksinkertaiselta suunnittelun kannalta. Nyt kaikilla BMW: llä on niin yllättävä muotoilu ja tämä malli vakiomuodossa on hyvin yksinkertainen.
Pidin Audista enemmän. Ensinnäkin suunnittelun takia. Tämä perheen siluetti tekee Audi TT: stä tunnistettavan ajoneuvon. Autolla on hyvä korin aerodynamiikka, matala painopiste. Viimeinen päivitys juontaa juurensa kolme vuotta sitten.
Hän muutti myös moottoreita. Nyt hänen tilavuutensa on vain 2 litraa. Mutta voima voi olla 180 hevosta tai 310. Päätin, jos otat sen, enemmän. Tällaisen auton dynamiikka on vaikuttava. Kiihtyvyys ei ole tässä nopein, mutta käsittely on yläosassa. Voit ajaa radalla ja pitää hauskaa.
Mökissä kaikki on yksinkertaista. Viimeistelymateriaalit yhdistetään, mutta kaikki tehdään tummilla väreillä. Kyllä, käytännöllinen, mutta pimeässä voit painaa väärää painiketta. Istuimet ovat myös erittäin alhaiset. Lasku on myös alhainen. Katso streamissa kaikkia muita tienkäyttäjiä alhaalta ylöspäin.
Nyt käytännöllisyyden vuoksi. Tämä on urheilullinen auto, joten tavaratila on hyvin pieni. Vain 305 litraa. Tämä tilavuus riittää vain laittamaan laukut sinne tekemisen jälkeen. Ja radalla matkustamiseen voit laittaa sinne vain kypärän. Sillä on myös erittäin matala maankorkeus. Kaikki reunat on kiertävä. Se on myös talvella epämiellyttävää, etenkin kun ajetaan pihalla.
Kaiken kaikkiaan Audi TT RS on premium -saksalainen urheiluauto, jota on hauska ajaa, mutta puuttuu käytännöllisyys.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
