Land Rover Range Rover Evoque HYBRID,P300e,AWD,R-Dynamic SE,Panodak,Black
70.999 €
jaa
1/2023 Vuosi, Maastoauto
5.750 km, Käytetty Hybridi
227 kW / 309 hv Automaattinen 6 vaihteet
Ilmastointi Vakionopeudensäädin Sähköiset sivupeilit Sähköikkunat Sähkökäyttöiset istuinsäädöt Nahkaohjauspyörä Valoanturi Monitoimiohjauspyörä
1/2023 Vuosi, Maastoauto 5.750 km, Käytetty Hybridi 227 kW / 309 hv Automaattinen 6 vaihteetIlmastointi Vakionopeudensäädin Sähköiset sivupeilit Sähköikkunat Sähkökäyttöiset istuinsäädöt Nahkaohjauspyörä Valoanturi Monitoimiohjauspyörä
Autohandel Quintens
Jälleenmyyjä, kaikki autot
Kalvekeetdijk 199, Knokke-Heist BE
Kalvekeetdijk 199, Knokke-Heist BE
Yleistä
| Merkki | Land Rover |
| Malli | Range Rover Evoque |
| Luokka | Käytetty |
| Rakentaminen | 1.2023 |
| Kilometrimäärä | 5,750 |
| Aiemmat omistajat | |
| Alv Omavastuu | |
| Alkuperä |
Runko
| Runko | Maastoauto |
| Ajo | |
| Rungon väri | Harmaa |
| Metallinen | |
| Sisätilat | Musta |
| Verhoilu | Täysi nahka |
| Istuimet | 5 |
| Ovet |
Moottori & Vaihteisto
| Polttoaine | Hybridi |
| Virta | 227kW / 309hv |
| Moottorin kapasiteetti | |
| Päästöt | Euro 6 |
| Vaihteisto | Automaattinen |
| vaihteet | 6 |
| Huolto | |
| Takuu |
Asetukset
Ilmastointi
Vakionopeudensäädin
Sähköiset sivupeilit
Sähköikkunat
Sähkökäyttöiset istuinsäädöt
Nahkaohjauspyörä
Valoanturi
Monitoimiohjauspyörä
Navigointijärjestelmä
Kattoluukku
Panoraamakatto
Pysäköintianturit takana
Pysäköintikameran apu
Pysäköintianturit edessä
Sadetunnistin
Start-stop-järjestelmä
Lämmitetty ohjauspyörä
Sähkölämmitteiset istuimet
Bluetooth
Ajotietokone
DAB-radio
Handsfree-sarja
Äänentoistojärjestelmä
USB-portti
4WD
Kosketusnäyttö
Itsepysäköintijärjestelmä
Urheilupaketti
Ääniohjaus
ABS
Mukautuva vakionopeudensäädin
Turvatyynyn kuljettaja
Turvatyynyn matkustaja
Hälytysjärjestelmä
Luistonesto
Rengaspaineen anturi
ESP
Isofix
LED-valot
Kaistanvaihtoapu
Nopeusrajoitus
Käynnistyksenesto
Ohjattu ohjaus
Turvatyynyt edessä ja sivulla
Kuvaus
Muu Land Rover Range Rover Evoque Autot
Autohandel Quintens - Muu Autot
Autohandel Quintens
Kalvekeetdijk 199
8300 Knokke-Heist BE
Puhelin: 050511862
www.autohandelquintens.be/
Kalvekeetdijk 199
8300 Knokke-Heist BE
Puhelin: 050511862
www.autohandelquintens.be/
Ota yhteyttä myyjään
Land Rover Range Rover Evoque - Arvostelut
Arvostelut
- 5 / 1 Arvostelut
Lisää arvostelu
Ostin uuden Range Rover Evoquen tunnustetulta jälleenmyyjältä, dieselmoottorilla 150 hevosvoimaa ei maksa korkeita veroja. Auto on erittäin mukava, kaivo ja nopeuskuopat kulkevat erittäin pehmeästi, jopa suurella nopeudella. Otin sen erityisesti 18 vanteella, jotta jousitus voisi olla vastoin ja oli oikeassa, auto ajaa erittäin pehmeästi. Moottorin dynamiikka riittää tarttumaan moottoritiellä kuorma -autoihin ilman ongelmia. Siellä oli bensiinin turbo -autoja, joissa oli 200 hevosvoimaa, mutta tämä dieselmoottori kulkee objektiivisesti paremmin. Vaihdelaatikon kanssa 9 vaihdetta on virheetön, se siirtyy erittäin sujuvasti. Klassinen automaattinen ZF - Luotettavuus ja käytettävyys. Polttoaineenkulutus on hyvin pieni, etäisyys on 1000 km ja enemmän. Ohjaus on erittäin pehmeä. Mukavuus sisällä on erinomainen, monet näytöt ja kamerat. Näytöiden taso ja laatu on parempi kuin Lexuksen. Multimedia toimii siististi ja virhe -vapaa. Verrattuna edelliseen kehon varianttiin, uusi Range Rover Evoque on parempi, mukavampi ja siinä on enemmän sisätilaa. Matkatavaratila on riittävän suuri, ei suurin, mutta melko suuri. Takarivillä on paljon enemmän tilaa, mutta älä unohda, että auto on luokassaan pienin. En yleensä valitettavasti valintaa.
---
Heb mijne nieuw Range Rover Evoque gekocht bij een erkende dealer, met dieselmotor 150 pk om geen hoge belastingen te betalen. De auto is super comfortabel, putten en verkeersdrempels passeren heel zacht, zelfs bij hoge snelheid. Ik nam het specifiek op 18 velgen zodat de ophanging kon tegen te putten en had gelijk, de wagen rijd zeer zacht. De motordynamiek is voldoende om vrachtwagens op de snelweg zonder problemen in te halen. Er waren benzine turbo auto's met 200 pk, maar deze dieselmotor rijdt objectief gezien beter. Versnellingsbak met 9 versnellingen is feilloos, schakelt zeer soepel. Klassieke automatische ZF - betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Het brandstofverbruik is erg klein, de actieradius met een volle tank van 1000 km en meer. De besturing is superzacht. Het comfort binnen is uitstekend, veel monitoren en camera's. Het niveau en de kwaliteit van de monitoren is beter dan die van Lexus. Multimedia werkt netjes en foutloos. Vergeleken met de vorige carrosserievariant is de nieuwe Range Rover Evoque beter, comfortabeler en heeft hij meer binnenruimte. De bagageruimte is groot genoeg, niet de grootste maar vrij groot. Op de achterste rij is veel meer ruimte, maar vergeet toch niet dat de auto de kleinste in zijn klasse is. In algemeen heb ik helemaal geen spijt van de keuze.
---
Heb mijne nieuw Range Rover Evoque gekocht bij een erkende dealer, met dieselmotor 150 pk om geen hoge belastingen te betalen. De auto is super comfortabel, putten en verkeersdrempels passeren heel zacht, zelfs bij hoge snelheid. Ik nam het specifiek op 18 velgen zodat de ophanging kon tegen te putten en had gelijk, de wagen rijd zeer zacht. De motordynamiek is voldoende om vrachtwagens op de snelweg zonder problemen in te halen. Er waren benzine turbo auto's met 200 pk, maar deze dieselmotor rijdt objectief gezien beter. Versnellingsbak met 9 versnellingen is feilloos, schakelt zeer soepel. Klassieke automatische ZF - betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Het brandstofverbruik is erg klein, de actieradius met een volle tank van 1000 km en meer. De besturing is superzacht. Het comfort binnen is uitstekend, veel monitoren en camera's. Het niveau en de kwaliteit van de monitoren is beter dan die van Lexus. Multimedia werkt netjes en foutloos. Vergeleken met de vorige carrosserievariant is de nieuwe Range Rover Evoque beter, comfortabeler en heeft hij meer binnenruimte. De bagageruimte is groot genoeg, niet de grootste maar vrij groot. Op de achterste rij is veel meer ruimte, maar vergeet toch niet dat de auto de kleinste in zijn klasse is. In algemeen heb ik helemaal geen spijt van de keuze.
