Auto, joka ostettiin yhdeltä omistajalta, joka osti auton PL: ssä. Mittarilukema ostaessaan 118 km, tällä hetkellä 150 km. Tässä moottoriversiossa en suosittele. Aloitin A4: n mäen Krakovan takana Katowicea kohti maalien takana 137 km/h ja päädyin 137: stä huolimatta kaasupolkimesta, joka oli painettu vastustuskykyyn. Onneksi auto ostettiin heti muutoksen aikomuksella, 2,0 TDI -moottorin versio halvin ja paljon yksinkertaisesti ja halvalla muokattavissa edullisella sarjaturbiinilla 177 hv: n versiosta ja sirusta (valitettavasti muutos tulee kytkimeen joko vahvistettu tai vahvistettu tai Sachs -suorituskyky, koska sarjasuoja dioi toimenpiteen jälkeen). Loput alla kuvatulla moottorilla. Nolla epäonnistuminen. Yleensä, kun kyse on moottoriversiosta, suosittelen S4 B8: ta (3,0 TFSI suoraa ja halpaa muokattua nopeudella 440-460 HP :) Uskomattoman muokattavissa oleva auto. Voit lisätä kaiken elektroniikasta Quattroon hinnoilla paljon alhaisempi kuin esimerkiksi BMW. Huolimatta huomattavasta voimanpäivityksestä, ei ongelmia.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.