Uusi Mercedes E 63 AMG on jotain erityistä edeltäjänsä verrattuna! Päivitetyt ohjaus- ja hallintajärjestelmät ovat enemmän kuin kiitettäviä ja tekevät autosta enemmän S-luokan. Mielestäni vaihdelaatikko, jossa on 9 askelta, on fantastinen. Auto nousee niin sujuvasti ja nopeasti, että nopeutta on vaikea seurata. Sain toistuvasti sakkoja ylittämisestä, ilmeisesti vieläkään tottunut auton luonteeseen. Minulla ei ollut varaa ottaa ylellisyysversiota, joten olen tyytyväinen peruspaketissa. Ja niitä ei ole niin vähän: kahden vyöhykkeen ilmastointi, 11 turvatyynyä, korkealaatuista nahkaa, navigointia ja multimedian säätöjä. On yksi näennäisesti merkityksetön yksityiskohta, joka muuttaa auton ulkonäköä kokonaan ja korostaa sen historiaa: pysyvää logoa konepellissä. Myöhemmissä versioissa se jo laitettiin alas ja mielestäni ulkoinen muotoilu pilasi. Vaikka tällä ei ollut vaikutusta matkan laatuun.
---
De nieuwe Mercedes E 63 AMG is in vergelijking met zijn voorganger iets bijzonders! Geüpdatete controle- en managementsystemen zijn meer dan lovenswaardig en laten de auto meer op een S-klasse lijken. Versnellingsbak met 9 stappen vind ik fantastisch. De auto pakt zo soepel en snel snelheid op dat het moeilijk is om de snelheid bij te houden. Reeds herhaaldelijk boetes gekregen voor overschrijding, blijkbaar nog altijd niet gewend aan het karakter van de auto. Ik kon het me niet veroorloven om een luxe versie te nemen, dus ik ben tevreden met wat er in het basispakket zit. En er is niet zo weinig: een twee-zone airconditioning, 11 airbags, hoogwaardig leer, navigatie en multimedia aanpassingen. Er is één schijnbaar onbeduidend detail dat het uiterlijk van de auto volledig verandert en zijn geschiedenis benadrukt: een staand logo plaatje op de motorkap. In latere versies was het al neergezet en, wat mij betreft, het externe ontwerp verwend. Al had dit geen invloed op de kwaliteit van de rit.
